无数南方人的心中，都有一座长江大桥。
长江大桥即长江干流上的跨江桥梁。根据交通运输部在2017年11月中国桥博会上披露的数字，中国的长江大桥已建成103座，另有32座在建。
这100余座长江大桥分布在湖北、重庆、四川、江苏、上海等地。很多南方人的城市记忆里也因此有了一座长江大桥，无论它叫什么名字，无论它是否有名，可以确定的是，那座大桥都伴随了他们的童年，也伴随那个城市迈向了一种更好的生活。
我们选择了其中56座，希望你能找到你记忆里的那座，长江大桥。
上海长江隧道全长8.95公里，
是中国最著名的隧道之一。
上海长江大桥和长江隧道
统称上海长江隧桥，
与崇启长江公路一样，
临近长江入海口。
崇启长江公路是中国国家高速公路网中上
沪陕高速公路的一部分，
与宁启高速公路相接。
对上海人而言，
以上两座桥给他们留下的最深印象也许是：
堵车。
崇启长江公路往西
是连接苏州与南通的苏通大桥，
它是世界上最长的斜拉桥。
在苏州房价高涨的压力下，
一部分人开始考虑到南通定居。
江阴长江大桥是江苏省境内
跨越长江南北的第二座大桥。
它与泰州长江大桥一样,
都是规模位居世界前列的特大型索桥梁。
泰州长江大桥将长江北岸泰州市
与江心的扬中市、江南镇江市连成一体，
并通过接线连接沪宁高速和常州西绕城高速。
距泰州不远是位于长江支流
西夹江的扬中长江大桥，
它未跨长江南北，
只是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥。
润扬长江大桥位于镇江和扬州之间，
项目立项时叫镇扬大桥，
但据说扬州相关部门觉得
名字有镇江镇住扬州的含义。
于是取镇江的古称润州，
命名为润扬长江大桥。
南京长江第四大桥，
位于南京长江第二大桥下游约10公里处，
长度在同类桥型中居世界第三。
长相和美国的金门大桥很像。
南京长江二桥位于
南京长江大桥下游11公里处，
大家最关心的
应该是它和三桥的收费问题。
南京长江大桥及过江隧道，
位于南京市鼓楼区下关
和浦口区桥北之间，
是南京的标志性建筑、
江苏的文化符号。
南京长江三桥是世界上
第一座弧线形钢塔斜拉桥。
按照现在的规划，
它预计要在2035年才会停止收费，
南京人对此也不是太满意。
离开南京，
往上游是位于安徽的马鞍山长江大桥,
14年初才正式开通，
总投资71亿元，
创造了安徽省长江大桥
建设的投资纪录。
与之相比，
2000年通车的芜湖长江大桥
（公路铁路两用）耗资46亿。
而在此之前，
安徽在1995年建成的第一座长江大桥——
铜陵长江大桥的耗资则为6亿。
对于很多地方政府而言，
修建大桥不仅需要克服环境与技术限制，
还需要打好支出的算盘。
而上游的望东长江大桥
也是在2016年12月30日才开通，
它们都是长江大桥中的新成员。
除了大桥，很多公路、铁路
都愿意选在年末的倒数第二天开通，
似乎会带来吉利的效果。
芜湖长江二桥在2017年12月30日开通，
距今不过半年。
江西共有两座长江大桥、全部都在九江市。
其中，九江长江大桥是90年代中期
长江规模最大的公、铁桥梁，
其意义在当时仅次于
武汉长江大桥和南京长江大桥。
九江长江公路大桥（二桥）
在2013年开通，
但据说现在当地的
长江三桥也要开建了。
一座桥的建成可以
大大缩短两岸的往来时间，
对于长江边的居民来讲是非常诱人的。
继续往上游走，
可以看见进入湖北后的第一座长江大桥，
黄石长江大桥。
当时由于建桥资金不足，
许多黄石市民自发为大桥建设捐款。
鄂东长江公路大桥连接黄石市区与浠水县，
紧邻黄石长江大桥。
因来往车辆骤增，
黄石长江大桥一直在超负荷运转，
鄂东长江大桥通车后，
黄石桥的压力大大缓解。
黄冈市的长江大桥在2014年通车，
大桥建成后，
乘坐城际铁路列车
从武汉至黄冈只需28分钟。
阳逻长江大桥也称为武汉长江五桥，
对于九省通衢的武汉而言，
拥有的长江大桥数量仅次于重庆市，
位列第二。
武汉长江二桥在中心城区的
武汉长江大桥下游，
原本叫武汉长江公路桥，
后来因李先念先生的题名
而确定为“二桥”。
武汉长江隧道于2004年11月破土动工，
是第一条开建、
最先贯通的长江公路隧道。
武汉地铁2号线过江隧道在1999年通车，
与长江隧道相似但不同的地方在于，
它是第一条穿越长江的地铁隧道。
武汉长江大桥是长江上的第一座大桥，
被称为“万里长江第一桥”。
很多游客逛完户部巷之后
会直接来这里看大桥夕阳。
鹦鹉洲长江大桥桥型修长、通体深红，
应该是长江大桥系列中的颜值担当。
与之相比，
白沙洲的长江大桥就不太被认可了，
从2000年建成至今，
它已频繁被维修超过30次。
荆州的长江大桥结构复杂，
包揽大桥形式众多，
算是中国的“桥梁建设博物馆”。
枝城长江大桥位于湖北省宜都市，
是第四座跨越长江天堑
（即长江的壕沟处）的大型桥梁。
从宜都市上游回溯便来到了宜昌市区，
除宜昌长江大桥外，
这里还有四座大桥。
宜昌长江铁路大桥是从宜昌
到万州的铁路过江的一座大桥，
而万州以特别好吃的烤鱼而闻名。
此桥是一座连接长江北岸和
葛洲坝这个江中小岛的大桥，
名字来源于葛洲坝大坝
和三江大桥的组合。
夷陵长江大桥位于宜昌市区，
于2011年取消了收费，
属于为数不多的主动取消
过桥费的长江大桥。
西陵长江大桥是长江上的第一座悬索桥，
紧邻三峡大坝，
是前往大坝旅游的必经之路。
继续向上游出发会经过巴东县，
这里是长江三峡游轮必会经过的县城，
其长江大桥在2004年建成。
至喜长江大桥这个名字,
如果不是本地人很难联想到是哪里。
事实上它依然在宜昌，
为确保三峡大坝和葛洲坝的安全而修建，
它的另外一个名字叫反恐大桥。
荆岳长江大桥连接湖北与湖南，
上游紧邻着岳阳湖，
也是湖南唯一的一座长江大桥。
巫山长江大桥位于
长江三峡段的巫峡入口处，
是长江大桥中较少见的拱桥。
“巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪衣裳”。
奉节是三峡移民新城的所在地之一，
独特的三峡文化、
三国文化是长江上游的人文景观，
也是很多大爷大妈爱上三峡游的原因。
万州长江二桥位于
万州主城区下游聚鱼沱河段，
是一座跨越长江特大型城市桥梁。
长江边洗衣服的场面
是很多万州人的童年记忆。
万宜铁路万州长江大桥处于三峡库区，
是库区的第一座长江大桥。
丰都因拥有“鬼城”而闻名，
这里的长江大桥是长江上
第一个由县筹资修建的大桥，
也是所有大桥里投资最少、进度最快的——
只花了8500万元和不到两年时间。
鱼嘴两江大桥位于江北区鱼嘴位置，
大桥施工时名称为鱼嘴长江大桥，
但是为了配合重庆政府建设的两江新区，
于是更名为鱼嘴两江大桥。
来到重庆城区后可以看见
朝天门长江大桥，
号称"世界第一拱桥 "，
也是重庆人心中的标志性建筑。
重庆长江大桥是重庆主城区
在长江上的第一座桥梁，
也是全长江的第一座公路大桥，
是曾经很多老重庆人
从南岸到渝中必走之路。
菜园坝长江大桥为行人提供了观景区,
市民站在人行道上即可欣赏江景。
鱼洞长江大桥是重庆主城区内
长江上的一座公路轨道两用桥梁。
魔幻之处在于桥的中间为轻轨线路，
两侧为汽车道路，属于全国首创。
观音岩长江大桥
位于重庆上游的江津区，
是江津进入重庆主城区的快速通道。
大桥是隆叙铁路的单线铁路过江通道，
由中铁大桥局设计的铁路大桥
有一项国内首创的技术创新，
是一座五孔预应力砼连续刚构梁式桥。
与国窖长江大桥连接后，
泸州长江二桥成为自泸赤高速路
进入中心半岛核心区
最便捷的快速通道。
四川省交通部门在长江上
直接施工的第一座公路大桥，
也是当时全国在长江上
修的最长的公路大桥，
该地区也有我们国家一级保护动物
——金丝猴。
泸渝高速公路合江长江一桥，
是目前世界上同类型桥梁
跨度最大的桥梁，
被誉为“世界第一跨”
大桥建成后将结束
合江人民靠渡船过河的历史，
最著名的水果就是合江青龙柚。
宜宾和泸州都被称为“酒都”，
其中，泸州为突出酒都元素，
还将这里的第五座长江大桥
取名为国窖大桥。
长江从宜宾开始，
但迟迟没有跨江大桥，
一直到2008年，
宜宾长江大桥才正式通车。
如果您有空，
就顺便去品尝一下宜宾燃面吧。
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▼ 那些因为篇幅原因被我们忍痛割爱的长江大桥：
安庆长江大桥、鄂黄长江大桥、武汉天兴州长江大桥（公路铁路两用）、武汉二七长江大桥、武汉军山长江大桥、云阳长江大桥、忠县长江大桥、忠州长江大桥、涪陵李渡长江大桥、涪陵石板沟长江大桥、长寿长江大桥、广阳岛长江大桥、重庆大佛寺长江大桥、重庆东水门长江大桥、重庆长江大桥复线桥、重庆鹅公岩长江大桥、重庆李家沱大桥、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥、地维长江大桥、江津迎宾长江大桥、江津长江大桥、永川长江大桥、几江长江大桥、鼎山长江大桥、泸州泰安长江大桥、合江长江二桥、南溪长江大桥、泸州黄 舣 长江大桥、涪陵长江大桥、万州长江大桥、渝怀铁路长寿长江大桥（铁路桥）、江安长江大桥
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策划 | 赵鹿鸣
设计 | 韩松
