本文系网易原生内容中心《数读》栏目（公众号：datablog163）出品，每周二、四准时更新。
根据环保部的通告，本周全国灰霾污染面积已经达到188万平方公里，意味着有1/5的国土被雾霾笼罩，其中19日最严重时有多达108个城市陷入重度污染。在难以置信的恶劣环境里，惯于靠编段子消解灾难的吃瓜群众们再次发现了新大陆，“神一样的俄航又成了雾霾天唯一成功降落的航班”，“台风、雾霾都无法阻挡战斗民族的飞机”。就事论事，俄罗斯航空真的像传闻中那么彪悍吗？
早在2014年时，就有消息称俄罗斯航空在北京重霾天气时坚决不返航，在内蒙古上空绕了八圈等风来，但其实，根据实际情况选择就地绕圈而不备降返航的飞机并不少见，与备降耗费成本相比，有些航空公司宁愿绕圈耗油。而且，在雾霾天强行起降也并非俄航专利，根据北京首都机场的记录显示，20日凌晨并不是只有俄航SU200一家落地，比如还有阿联酋阿提哈德航空从名古屋飞北京的航班原定0点5分落地，结果提前了40分钟降落。
如果把时间段缩短到当天0点-3点之间，的确只有俄航进港，但同时还有13架航班成功出港，这些“强行起飞”的航班都是国际航线，目的地遍布澳大利亚、土耳其、埃及等，而执飞公司除新加坡航空、伊朗航空、埃塞尔比亚航空等等之外，还有中国国航。相比之下，原定2点05分起飞的俄航SU201反而延迟到5点半才出港。说到底，在雾霾天到底能不能飞，其实是个纯属运气的问题，见缝插针这事也不是只有俄航爱干。
重度霾区航班九成被取消，机场几乎瘫痪
近日连续不散的全国性雾霾就像一场大型生动的航空延误险广告。根据FlightAware的跟踪数据显示，20日当天，全球延误取消状况最严重的机场中，前十名有9个在中国。而航旅纵横提供的数据显示，北京首都国际机场20日全天一共有571架次航班延误，取消183架。雾霾对航空的影响几乎波及到全国，上海、广州、杭州、深圳、成都、西安、海口等地机场都出现大面积延误，大部分都是涉及北京、山东、河北等重度雾霾区内的目的地。
北京、济南、石家庄、青岛、天津这五个华北典型霾区机场到了气象条件最恶劣的凌晨时段，几乎陷入瘫痪状态。根据飞常准提供的民航数据显示，在19日晚21点-20日早6点之间，北京首都机场出港航班延误数量占原定计划的61.5%，1/5航班被取消，准点率低至22.56%，而去年12月首都机场的平均准点率是70.99%。济南遥墙机场干脆取消了超过9成的航班，全天延误平均时长也超过惊人的6小时，这意味着那些屈指可数的有起飞希望的乘客也要在机场耗上6个多小时才能成功逃离这场灾难，而他们也无法预测下一次的出行厄运又是什么时候。
